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內飾件成型的低壓注塑工藝是將表皮預先放到模具內，然后借助螺桿的推力，將已塑化好的的熔融狀態的塑膠注射入閉合的模腔內，再經固化定型后取得制品的工藝過程。低壓注塑表皮所用的材料可以是布料，也可以是PVC面料。與傳統的包覆工藝相比，該工藝具有以下
發布時間：2020-11-02???點擊次數：8
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EPP泡沫是整體布滿無數互相連通或互不連通的微孔，而使表觀密度明顯降低的塑料，具有質輕、絕熱、吸音、防震、耐潮、耐腐蝕等優點。常規的EPP成型工藝，如擠出、注射、模壓、壓延、澆鑄和涂覆等方法均可用來成型各種泡沫塑料。隨著工業生產的進步，新的
發布時間：2020-10-22???點擊次數：13
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聚丙烯發泡材料是高熔體強度聚丙烯以超臨界流體為介質，連續擠出發泡制成，主要采用模壓成型的方法，生產制作各種聚丙烯發泡板材和聚丙烯發泡異型材料。EPP成型廣泛應用于航天內精密儀器、汽容車制造工業、精密電子元件配套等領域；N95口罩核心過濾材料
發布時間：2020-10-12???點擊次數：12
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汽車新型隔音材料要選擇輕便的，防潮、防水、耐腐、防蛀，不易發霉，環保材料，不含石棉、玻璃纖維、重金屬鉛等有害物質，選擇環保隔音材料，而且隔音材料要具體問題具體分析，針對汽車的不同位置，選擇不同的隔音材料。做汽車隔音，一般用的材料有：阻尼隔聲
發布時間：2020-09-27???點擊次數：19
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賦予軟觸感：良觸感PP材料通過添加一定量的橡膠和軟化劑，軟化劑將橡膠充分軟化后，通過高剪切將其以分散相形式均勻地分散在PP基體中，形成典型的“海島”結構，賦予了材料一定的壓縮回彈性，觸摸時表面會因擁有微小的變形而具備柔軟的觸感，橡膠微顆粒也
發布時間：2020-09-17???點擊次數：26
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1、座椅：座椅中使用的高分子材料主要使用在包覆層以及坐墊，包覆層主要有織物、人造革、真皮這幾種材料。坐墊一般為聚氨酯泡沫，為了提高乘客剛入座時的舒適性，可以將坐墊制成軟質和硬質復合的雙層式坐墊。地毯以改性PET纖
發布時間：2020-09-07???點擊次數：19
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1、EPP成型發泡材料是高熔體強度聚丙烯，以超臨界流體為介質連續擠出發泡制成，主要采用模壓成型的方法，生產制作各種聚丙烯發泡板材和聚丙烯發泡異型材料。能量吸收特性：易于吸收動能，被廣泛應用于、汽車保險杠及其它撞擊
發布時間：2020-08-27???點擊次數：17
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1、四車門隔音：汽車的車門由于其結構的特殊性，所以車門與車身的連接處縫隙會大一些。當車子行駛在路上時，車門鐵皮會隨著車身振動產生噪音，而且風噪以及車外噪音都會沿著車門縫隙傳入車內，從而大大降低了汽車的駕駛體驗。施
發布時間：2020-08-17???點擊次數：21
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用于汽車內飾件的注塑模具及內飾件成型方法，其包括上模與下模，其中所述上模的中部凸塊，所述凸塊上設置有注塑件成型腔，所述上模的四角均設置有卡合銷，相鄰卡合銷之間的所述上模側邊設置有卡合臺；所述下板體的中部設置有用于
發布時間：2020-08-06???點擊次數：28
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EPP成型材料具有高耐熱性、高沖擊能吸收能力、良好的回彈性和熱成型性外，還有可回收再生的優點，用于制造汽車零部件汽車內裝飾材料，汽車內裝飾材料通常使用由EPP芯材、發泡PUR、PVC組成的層壓材料。如用交聯發泡E
發布時間：2020-07-27???點擊次數：39
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新型隔音材料要輕，輕量化是整個汽車制造領域發展的大趨勢，輕量化材料施工后不會使車身自重增加太多，增加油耗；在寬頻帶范圍內隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能長期穩定可靠；有一定強度，安裝和使用過程中不易破損，不易老
發布時間：2020-07-15???點擊次數：33
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加熱板加熱方式：在汽車屋面濕法成型最早的過程中，加熱模具的方式是通過電加熱板加熱模具。具體地說，在頂板模具的頂部和底部加裝加熱板，加熱板由電加熱管直接加熱，間接傳熱到模具上加熱，控制溫度。顯然，這種加熱和溫度控制
發布時間：2020-07-06???點擊次數：31
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可發性聚丙烯泡沫塑料是一種經發泡后的聚丙烯，由固體和氣體兩個相組成，呈黑色、灰色或白色的顆粒狀，直徑大小一般在φ2～7mm之間。EPP顆粒的外壁是閉合的，內部充滿了氣體。通常其固相成分只占總重量的2%～10%，
發布時間：2020-06-24???點擊次數：41
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新型隔音材料與吸聲材料的區別：吸音材料對入射聲能的反射很小，這意味著聲能容易進入和透過這種材料；這種材料的材質應該是多孔、疏松和透氣，這就是典型的多孔性吸音材料，在工藝上通常是用纖維狀
發布時間：2020-06-15???點擊次數：22
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汽車零部件的隔熱效果如何?汽車零部件原料是一種泡沫原料，在目前的用場中，是發揮保溫隔音防火的成果，可以大概用在很多的產品上面，如商品防護包裝、周轉包裝、汽車行業玩具等等。在冷鏈行業和建筑行業中，內飾件成型主要是發
發布時間：2020-06-03???點擊次數：21
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EPP成型產品的加工過程：主要包括：材料載壓，泡沫成型，泡沫烘干定型，檢驗，包裝等。在加工EPP之前，需要通過載壓來增強原料顆粒內部的壓力，以生產出密度較低的模制件。這是因為，經載壓后的原料可以實現各種不同密度模
發布時間：2020-05-25???點擊次數：48
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汽車隔音改裝升級后的效果怎樣？隔音并不意味著通過粘貼幾層所謂的新型隔音材料來完成的。車輛上的噪聲主要來自兩個方面：輪胎噪聲、道路噪聲和車輛結構振動產生的噪聲。輪胎噪聲是輪胎與路面摩擦產生的噪聲，通過車身結構傳遞到
發布時間：2020-05-13???點擊次數：24
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汽車塑料內飾件成型材料的要求：1、沖擊強度與模量均衡，同時具備堅、韌的特性優良的尺寸穩定性，即材料在長時間負荷下的抗蠕變性要好；耐溫性好，保證材料在光照及受熱條件下不變形
發布時間：2020-05-04???點擊次數：38
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EPP成型的加工工藝：1、合模，并對模具進行預熱，使模具的表面溫度達到PP的熔點；進料，使原料通過料槍進入模具；分三步將蒸汽通入模具中：蒸汽沖刷：蒸汽從上至下沖刷，以將空氣排出蒸汽室，
發布時間：2020-04-22???點擊次數：48
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汽車新型隔音材料都包括哪些？1、止振板又有等級的差距，好的止振板評判標準是里面的丁基膠含量多少，以及是否綠色環保。綠色環保可以通過聞、摸來判斷，無色無味最好，
發布時間：2020-04-13???點擊次數：30
